Qu'est-ce que atlantic (locomotive) ?

Atlantic était une locomotive à vapeur qui a été utilisée dans les chemins de fer à la fin du XIXe et au début du XXe siècle. Elle était connue pour sa disposition d'essieu 4-4-2, ce qui signifie qu'elle avait quatre essieux moteurs, quatre essieux porteurs et deux essieux du bogie avant qui soutenaient la chaudière. Cette disposition permettait une meilleure stabilité et une meilleure traction par rapport aux locomotives précédentes.

L'Atlantic était principalement utilisée pour les trains de passagers rapides sur les lignes à grande vitesse. Elle était capable d'atteindre des vitesses supérieures à 100 km/h, ce qui était très impressionnant à l'époque. Son design aérodynamique avec une chaudière en forme de cigare lui permettait de réduire la résistance de l'air et d'augmenter sa vitesse. Cette locomotive était également équipée d'une grande roue motrice, ce qui améliorait sa capacité à gravir des pentes raides.

L'Atlantic a été utilisée dans plusieurs pays, notamment aux États-Unis, en France et au Royaume-Uni. Elle était très populaire en France où elle était connue sous le nom d'"Atlantic". La compagnie ferroviaire française, la Compagnie des Chemins de fer de l'Ouest, a été la première à utiliser cette locomotive en 1861. Elle a ensuite été adoptée par d'autres compagnies ferroviaires en France et dans d'autres pays.

L'Atlantic a finalement été remplacée par des locomotives plus modernes et plus puissantes, telles que les Pacific et les locomotives diesel-électriques. Cependant, son design élégant et sa contribution à l'avancement des trains de voyageurs rapides en font une locomotive emblématique de son époque. Aujourd'hui, certaines locomotives Atlantic sont encore préservées dans les musées et sont considérées comme des pièces historiques du patrimoine ferroviaire.

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